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　　云南一機數(shù)控車床加工比普通車床加工更有優(yōu)勢，其發(fā)展也是快速的。

　　大陸許多機械加工企業(yè)仍在使用桌上儀表車床在加工機械零件。這種儀表車床雖然價格低廉，卻需要大量的人力來操作，它的產能低，加工精度不高，對于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達不到，勞動力成本高，企業(yè)的效益自然也就提不高。自動車床加工作為一種小型零件的加工機械，相對桌上儀表車床來說，自動化程度高，例如在加工小型銅件時，一位操作工人可以同時操作數(shù)臺自動車床，幾乎可以達到長時間的無人化運轉。自動車床每分鐘的產能可以是桌上儀表車床的數(shù)倍，對小型零件的加工非常適合。

　　云南一機數(shù)控車床加工與普通車床加工還是有些相似的，但是數(shù)控車床系統(tǒng)的結構大為簡化。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現(xiàn)進給運動，因而進給系統(tǒng)的結構大為簡化。

　　臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導軌。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。

　　以上則是云南一機數(shù)控車床加工兩大類的技術特點，云南一機數(shù)控車廠家原創(chuàng)文章，如需轉載請注明來源地址。